La concertation publique au sujet du projet de TCSP a commencé

La concertation publique sur le projet de TCSP le long de la RD1508 a débuté le 25 novembre 2013 et dure 1 mois seulement, alors mobilisez vous !!! 

Donnez votre avis, montrez votre intérêt pour ce projet, afin que le dossier ne se retrouve pas au fond des tiroirs dans quelques mois….

Voici le lien pour consulter le dossier complet :
http://www.lathuile.fr/dossier-complet-concertation-publique-bhns

Ce dossier ainsi que des plans du projet sont à votre disposition dans les mairies avec un registre pour recueillir vos remarques.

Des permanences d’un représentant du Conseil Général sont également organisées dans chaque mairie, voici les dates et horaires de ces permanences :

Mairie d’ANNECY                            mardi 3 décembre                          8h30 à 12h00

Mairie de CRAN GEVRIER            jeudi 12 décembre                         8h30 à 12h00

Mairie de SEYNOD                          jeudi 12 décembre                         13h30 à 17h00

Mairie de SEVRIER                          mardi 3 décembre                          13h30 à 17h00

Mairie de SAINT-JORIOZ              mercredi 4 décembre                   13h30 à 17h00

Mairie de DUINGT                          mercredi 4 décembre                   8h30 à 12h00

Mairie de LATHUILE                       mardi 10 décembre                        8h30 à 12h00

Mairie de DOUSSARD                    mardi 10 décembre                        14h00 à 17h00

Mairie de GIEZ                                 mercredi 11 décembre                 8h30 à 11h30

Mairie de FAVERGES                     mercredi 11 décembre                 13h30 à  17h00

Les différents tracés mentionnés dans l'étude

Les différents tracés mentionnés dans l’étude

Bien sûr vous imaginez quelles vont être nos remarques : outre le fait que ce projet est en bonne voie, que c’est une grande avancée pour tous les habitants du bord du Lac, pour les jeunes, pour les touristes, nous déplorons le fait que le tracé préférentiel soit celui le long de la RD1508 avec des couloirs d’approche aux carrefours et non pas une vraie voie réservée aux bus comme le propose la variante le long de la voie verte.

UN SITE PROPRE INTEGRAL EST LE GAGE D’EFFICACITE ET D’ATTRACTIVITE D’UN TEL PROJET DE TRANSPORTS COLLECTIFS !!

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