Archives pour la catégorie Grenelle

Pour un vrai débat public sur le bassin annecien

Un article de Jean-Pierre CROUZAT, FRAPNA

Plusieurs associations représentatives de la société civile demandent qu’un large débat public soit organisé sur les problématiques de transport et de mobilité sur le bassin annecien, un Grenelle des Transports pour notre territoire.  La presse s’en était fait l’écho il y a quelques temps Lire la suite

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Après quelques mois de silence, voici des nouvelles du front de libération de la RD1508!!

Comme on le redoutait, le fait de coupler le projet de TCSP au projet de tunnel sous le Semnoz a eu pour conséquence immédiate de dégrader le projet de TCSP, sous prétexte que le tunnel libérera la RD1508, ainsi les bus seront plus libres pour circuler… Quelle naïveté!! Et en plus le projet est repoussé pour 2 ans au moins…

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Ces grands élus qui nous gouvernent…

Comme prévu, la 5ème réunion du Comité de Pilotage du projet de TCSP rive ouest a eu lieu jeudi 27/01.

Comme prévu, le bureau d’études a fait un bilan de la concertation publique : bilan positif car beaucoup de personnes sont favorables à ce projet. Certains ont noté leur préférence pour le tracé le long de la voie verte sur le court tronçon de Sévrier, pour avoir un vrai site propre bidirectionnel, les gens sont réservés sur le fonctionnement des couloirs d’approche aux carrefours, la circulation étant parfois complètement bloquée. Des remarques aussi pour souligner l’importance d’un site propre intégral pour être efficace. J’ai à nouveau insisté sur l’importance d’un « vrai » site propre, sur le fait que le tronçon qui longerait la piste cyclable à Sévrier est de 2,5 kms seulement, sur l’étude de la SYSTRA qui montre que le tracé le long de la voie verte serait plus efficace…

Mais comme prévu, le tracé retenu est celui sur la RD1508 !! (le diaporama présenté avait déjà choisi le tracé avant toute discussion). On m’a quand même répondu que l’on prenait note de mes remarques !!

Ensuite est venu le sujet de la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) commune « tunnel + TCSP » : le vice président du Conseil Général a expliqué que le fait que l’Etat ait permis une concession pour le désenclavement du Chablais, permettait au CG de disposer de financements et donc de relancer le projet du tunnel sous le Semnoz, avec un tunnel urbain monotube gratuit (bonne idée par rapport à un bitube à péage), au tarif de 130 millions d’euros, pris en charge intégralement par le CG. La C2A prendrait en charge les aménagements de la sortie côté Vovray avec le raccordement à Seynod ; le CG prendrait en charge le raccordement à Sévrier avec la RD1508.

Nous avons insisté avec Michel Beal, le maire de Saint-Jorioz sur le fait que cette DUP commune allait au pire faire capoter les 2 projets, au mieux retarder le projet de TCSP pourtant bien lancé. En effet il faudra compter un retard de 2 ans soit une mise en service en 2020 !! En plus, le dossier de TCSP a été envoyé en septembre à l’Etat pour demander des subventions dans le cadre du Grenelle, ces subventions ne seront bien sûr pas accordées si un tunnel routier est adossé au BHNS…

Ces décisions sont purement politiques, une façon de faire passer le tunnel rapidement, il serait tout à fait possible de lancer deux DUP indépendantes en même temps et dans ce cas de conserver les subventions du gouvernement et de démarrer les travaux du TCSP plus rapidement.

Comme prévu, nos remarques n’y ont rien fait et la décision était déjà prise !!!

On se trouve donc avec un BHNS au rabais, retardé, sans subvention Grenelle, tout ceci dans la précipitation des élections…

Comme prévu, nous sommes très déçus. On y croyait pourtant, aux élus qui se réunissent autour d’une table, pour proposer des alternatives attractives à nos modes de déplacement. Toutes les villes adoptent cette mutation écologique, sauf nous… Nous sommes trop naïfs, tout est décidé d’avance par de grands penseurs…

Certes les choses bougent, mais on ne sait pas vraiment dans quel sens !!

Cécile LECOANET

Quelques nouvelles fraiches du Transport Collectif en Site Propre : Les choses avancent…

La société SYSTRA, qui a remporté l’appel d’offre pour étudier un TCSP sur la rive ouest, travaille depuis plusieurs mois sur le  dossier. Il y a eu des réunions du comité technique, des rendez-vous dans chaque mairie concernée, pour discuter des besoins.

Des propositions ont été faites avec des variantes qui reprenaient nos idées sur le tracé de la voie de bus, par le tunnel de la Puya réhabilité, et le long de la piste cyclable pour le tronçon de Sévrier entre la sortie du tunnel de la Puya et le port.

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Présentation des premiers éléments de l’étude du TCSP Rive Ouest

Le bureau d’études SYSTRA  (ingénierie du transport public) accompagné de la société TRANSITEC (ingénieur conseil en déplacements) et d’un cabinet d’architectes et paysagistes GAUTHIER-CONQUET ont présenté en comité de pilotage les premiers éléments de diagnostic et les propositions concernant un TCSP sur l’axe de la RD1508.

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Les bus électriques, solution d’avenir pour la RD1508?

Les bus électriques, solution d’avenir pour la RD 1508 ?

EugeneBRTReal400La SIBRA a mis en service à l’automne 2012, dans l’agglomération, deux bus hybrides diesel-électriques. C’est un progrès, dans la mesure où ce type de bus consomme moins de carburant (28 litres aux 100 km contre 41 litres au 100 km pour un bus classique) et permet donc une réduction des émissions de CO² et d’oxyde d’azote (entre 25 et 30% de moins). A notre avis, cette évolution constitue une étape intéressante, « semi-propre », mais qui devra céder la place au tout électrique « 100% propre » lorsque la technologie des batteries aura été expérimentée et industrialisée, y compris pour le recyclage des batteries.

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Un 3ème appel à projets du gouvernement

Article écrit par Cécile Lecoanet

Le mercredi 3 octobre 2012, le ministre des transports, Mr Frédéric Cuvillier, a présenté en Conseil des Ministres les grandes orientations de la politique des transports du gouvernement : il annonce la poursuite de la modernisation ferroviaire, une harmonisation sociale dans les transports routiers pour lutter contre la concurrence déloyale, et concernant les transports urbains, Lire la suite