Archives pour la catégorie Tunnel

Un vrai scandale!!

Le Conseil Général a publié un communiqué de presse hier en annonçant une DUP commune pour le BHNS Annecy-Faverges et le Tunnel sous le Semnoz.

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Rive ouest du lac : hold-up sur le BHNS ?

Un article de Jean-Pierre Crouzat, FRAPNA

Alors que les 63 communes qui composent le syndicat du SCoT (Schéma de Cohérence Territoriale) du Bassin Annécien ont arrêté un document qui est en phase finale d’enquête publique, et qui stipule très clairement que la priorité sera donnée aux transports collectifs en site propre, des élus de poids du bassin annécien voudraient engager très rapidement la construction du tunnel sous le Semnoz. Pour eux, « tunnel et BHNS sont intimement liés ».

L’argent se fait rare, et l’Etat n’est pas chaud pour soutenir un projet de tunnel sur fonds publics. Ce qui signifierait un tunnel à péage, financé en partie sur fonds privés, et conduisant à une augmentation importante du flux routier sur la rive ouest du lac.  En particulier toujours plus de poids lourds et de transit touristique sur l’axe Annecy-Savoie. Alors que la préservation de la cluse du lac est citée par tous comme une priorité.

Pour qu’un report modal significatif s’effectue, de la voiture individuelle vers les transports collectifs, la priorité doit résolument être donnée à la mise en place d’un site propre continu tout le long du parcours, ou tout du moins sur les tronçons aujourd’hui embouteillés. Et pas à percer un tunnel qui 1) augmentera le trafic sur la RD 1508, et 2) n’incitera personne, sauf peut-être les foyers aux revenus les plus modestes, à délaisser son véhicule pour prendre le bus, aussi confortable soit-il.

Et il ne faudrait pas que le projet de TCSP soit bâclé ou repoussé sous prétexte que le tunnel revient sur le tapis, comme avant chaque élection, alors qu’aucun financement n’est prévu.

 

BHNS en rive Ouest du lac : les commentaires de la FRAPNA et de l’ARDSL

Un article de Jean-Pierre Crouzat, FRAPNA

Dans le cadre de la concertation sur le projet de BHNS en rive ouest du lac, lancée sous l’égide du Conseil Général, la FRAPNA et l’ARDSL ont remis des contributions détaillées. Vous pouvez y accéder en cliquant sur les liens suivants : Lire la suite

Le DOO du SCOT

Le Document d’Orientations et d’Objectifs est rédigé, une pré-concertation auprès des élus et des personnes publiques associées est en cours, puis ce projet sera arrêté et ce sera l’étape de l’enquête publique suivie de l’approbation du SCOT. L’objectif est de valider le DOO avant la fin de l’année 2013.

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Forum Transports le 16 mai – Salle Pierre Lamy à 19h00

Un article de Jean-Pierre Crouzat, administrateur FRAPNA

Transports et autres « petits désordres » du bassin annecien : quelles solutions pour demain ?

La FRAPNA et les Amis de la Terre organisent, le jeudi 16 mai à 19h00, le deuxième forum citoyen consacré aux problématiques de transports Lire la suite

Le tunnel sous le Semnoz n’est pas la priorité

Un article de Jean-Pierre Crouzat, administrateur FRAPNA

Nous demandons depuis des années, pour le bassin du lac d’Annecy, que les élus décident en priorité de l’amélioration des transports collectifs, pour que nous sortions progressivement du tout voiture”. Sans succès.

En contraste, c’est avec une certaine précipitation que le Conseil Général est en train d’appeler les communautés de communes de la cluse du lac d’Annecy à cofinancer l’achat de terrains, par de l’argent public, aux entrées nord et sud d’un hypothétique tunnel sous le Semnoz. Lire la suite

Le SCoT du bassin annécien : affichez les priorités !

Un article rédigé par Jean-Pierre Crouzat, FRAPNA

Les 63 communes qui constituent le périmètre du Bassin annécien sont en train de se doter d’un SCoT (pour plus d’information, voir la page spécifique de ce Blog). Son élaboration entre dans sa phase finale, qui va fixer les objectifs et les priorités Lire la suite