Le Marais de l’Enfer, petit paradis naturaliste…

Un article de Jean-Pierre Crouzat, administrateur FRAPNA 74

Plusieurs lecteurs du Blog nous ont interpelés par rapport au tracé de la voie en site propre le long de la piste cyclable, notamment dans le secteur du Marais de l’Enfer, et nous les en remercions.

Ce marais, situé sur Saint-Jorioz près de la limite communale avec Sevrier, constitue une zone de nature remarquable, tant pour sa flore que pour les habitats qu’elle renferme. C’est à ce titre qu’elle a été classée en zone dite NATURA 2000, ce qui lui confère un statut de protection particulier. La zone est gérée par l’association ASTERS.

Nous avons affiné cette partie du tracé du TCSP en site propre, en contournant clairement la zone NATURA 2000. Lire la suite

Les bus électriques, solution d’avenir pour la RD1508?

Les bus électriques, solution d’avenir pour la RD 1508 ?

EugeneBRTReal400La SIBRA a mis en service à l’automne 2012, dans l’agglomération, deux bus hybrides diesel-électriques. C’est un progrès, dans la mesure où ce type de bus consomme moins de carburant (28 litres aux 100 km contre 41 litres au 100 km pour un bus classique) et permet donc une réduction des émissions de CO² et d’oxyde d’azote (entre 25 et 30% de moins). A notre avis, cette évolution constitue une étape intéressante, « semi-propre », mais qui devra céder la place au tout électrique « 100% propre » lorsque la technologie des batteries aura été expérimentée et industrialisée, y compris pour le recyclage des batteries.

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L’emprise foncière de la piste cyclable permet également d’y faire passer un transport collectif

Un article rédigé par Jean-Pierre Crouzat

A partir des documents cadastraux disponibles en ligne sur internet, Cécile Lecoanet, élue de la commune de Lathuile et co-administratrice du présent Blog, a analysé l’emprise foncière de la piste cyclable entre l’entrée de Sevrier et Saint-Jorioz.

Comme on peut le vérifier sur les tracés détaillés en cliquant sur ce lien, l’emprise de la piste, réservée à l’origine pour la voie de chemin de fer, permettrait de faire passer à la fois la piste cyclable et une voie réservée aux transports collectifs. Lire la suite

Un 3ème appel à projets du gouvernement

Article écrit par Cécile Lecoanet

Le mercredi 3 octobre 2012, le ministre des transports, Mr Frédéric Cuvillier, a présenté en Conseil des Ministres les grandes orientations de la politique des transports du gouvernement : il annonce la poursuite de la modernisation ferroviaire, une harmonisation sociale dans les transports routiers pour lutter contre la concurrence déloyale, et concernant les transports urbains, Lire la suite

Le SCoT du bassin annécien : affichez les priorités !

Un article rédigé par Jean-Pierre Crouzat, FRAPNA

Les 63 communes qui constituent le périmètre du Bassin annécien sont en train de se doter d’un SCoT (pour plus d’information, voir la page spécifique de ce Blog). Son élaboration entre dans sa phase finale, qui va fixer les objectifs et les priorités Lire la suite

Le chaos pour demain… et pour longtemps

Un article de Jean-Pierre Crouzat, FRAPNA

Le site de l’ancien hôpital d’Annecy vient enfin d’être vendu le 15 octobre dernier, pour un peu plus de 30 millions d’euros. Selon Jean-Luc Rigaut, « la déconstruction devrait commencer en fin d’année, voire début 2013 ».

Tous les utilisateurs de la RD 1508 le long du lac savent que le moindre incident à l’entrée d’Annecy bloque le trafic sur des kilomètres, que ce soit pour sortir d’Annecy ou pour y rentrer. Lire la suite

Où en sommes-nous ?

Un article de Cécile Lecoanet, élue de Lathuile

Fin mars 2012, comme promis, le Conseil Général…

… a rédigé un cahier des charges pour la maitrise d’œuvre d’un TCSP sur la rive ouest, avec l’étude des 2 solutions : TCSP le long de la RD1508 et TCSP le long de la piste cyclable. Mais Jean-Luc Rigaut, en tant que président de la C2A, cofinanceur de cette étude, a réuni le 27/03/2012 les maires des communes et les présidents des deux Communautés de communes riveraines de la piste cyclable, sans aucun représentant du CG74 et ce cahier des charges a été refusé. Lire la suite

Et le Grenelle de l’Environnement, quand va-t-on en suivre les recommandations ?

Un article de Cécile Lecoanet, élue de Lathuile

Le Grenelle de l’Environnement recommande une baisse des gaz à effet de serre liés aux transports de 20% d’ici 2020.

Des subventions sont accordées dans le cadre de ce Grenelle: 2 appels à projets initiés par le gouvernement précédent ont permis la réalisation de nombreux projets de sites propres de bus, de tramways, de busway dans les Régions : 54 projets retenus dans le premier appel et 78 projets retenus dans le 2ème appel.

Le gouvernement actuel compte poursuivre cette dynamique, Lire la suite